Inhomogenität der hochviskose Treibstoffe stellt sich als typische Schwerpunkte dar. Er beeinflusst die Stabilität des Brennverhaltens. Notwendig ist eine Viskositätskontrolle vor dem Einspritzen. Im Weiteren kann der HVF nicht richtig gebrannt werden, ohne dass der Einsatz eines Viskosimeter zur Frage kommt. Die Vorheizung von dem HVF ist auch da erforderlich.

Die mögliche Inhomogenität der Mischung sowie eine schlechte Einspritzungsmethode wirken stark auf der Verbrennung von hochviskosen Treibstoffen. Fehlerhafte Brennhalte, Mehrverbrauch von Treibstoffe, Höher Emissionswerte, Häufiger Instandhaltungsarbeiten und unerwünschte Stillstande sind zu erwarten. Weiterlesen →